Vad behöver du veta?
När du äger en elcykel kan det vara frestande att öka hastigheten genom att ta bort hastighetsspärren. Hastighetsspärren är satt till 25 km/h för att följa lagstiftningen. Men vad innebär det egentligen att ta bort denna spärr – och vilka konsekvenser kan det få? Vi går även igenom hur man gör det – och varför du kanske inte borde.
Är det lagligt att ta bort hastighetsspärren?
Det är olagligt att ta bort hastighetsspärren på elcyklar i Sverige. När du gör det omklassificeras cykeln som en moped eller annat motorfordon. Den måste då registreras och försäkras. Om du åker fast med en trimmad elcykel riskerar du böter, att cykeln beslagtas, eller i värsta fall fängelse.
Riskerna med att ta bort spärren
Trots att du kan cykla snabbare, medför det flera risker. Försäkringen blir ogiltig vid olycka. Dessutom är bromsar och ram inte alltid konstruerade för högre hastigheter, vilket gör cyklingen farligare – både för dig och andra.
Tekniska konsekvenser
Att ta bort spärren påverkar cykelns hållbarhet. Batteriet töms snabbare, och motorn slits fortare. Elcyklar är designade för att prestera optimalt med spärren aktiv. Utan spärr tvingas systemet arbeta hårdare och komponenter kan skadas snabbare.
Alternativ till att ta bort spärren
Vill du cykla snabbare? Satsa istället på en speed pedelec – en typ av elcykel som är klassad som moped och får gå upp till 45 km/h. Den är laglig, försäkrad och anpassad för höga hastigheter.
Tänk efter före
Juridiska, säkerhetsmässiga och tekniska aspekter gör det riskabelt att ta bort spärren. Risken för böter, rättsliga konsekvenser och olyckor är hög. Välj hellre lagliga lösningar för att cykla snabbare – utan att riskera något.
